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中国是否应该给”新四大发明”之一共享单车拍在杭州企业宣传片

POST DATE 2019/6/11 11:27:41

2016年,共享单车突然爆发,就象拍杭州企业宣传片那样摩拜单车、ofo小黄车、小蓝单车、小鸣单车、永安行……一时间全国几十家共享单车企业陆续涌向市场。一方面,凭借着环保、便捷俘获了城市消费者的青睐,这些共享单车成为解决城市公共交通“最后一公里”的好伙伴;另一方面,共享单车企业也力图通过大面积的线下铺设吸引用户的使用,获取了大量押金和巨额融资。

共享单车兴盛于中国,是中国应对21世纪环境、能源与交通等全球重大挑战贡献给世界的创新方案,它以“互联网+”创新服务创造了企业价值和社会价值,带动了上下游产业链的新增长,甚至与高铁、支付宝和网购并称为中国的“新四大发明”。

对于这个“新四大发明”之一,我们杭州企业宣传片这样计划:

共享单车并非最近两年才出现的。早在2007年,由国外兴起的公共单车模式就已经被引进国内,只是当时多为有桩单车。虽然后来出现了专门经营单车市场的企业,但仍以有桩单车为主。

近些年,随着移动互联网的快速发展,以摩拜和ofo为首的互联网共享单车应运而生,更加便捷的无桩单车这才取代了有桩单车,并在2016年真正迎来高速发展期。

2017年中国主要城市骑行报告》显示,截至今年4月,国内共有38家共享单车企业、总计投放了1000多万辆单车。从2016年11月开始,半年多的时间内共享单车的数量扩大了50倍,覆盖了国内主要的一二三线城市。

在共享单车出现以前,国内很多城市都拥有公共自行车。不过这些由政府主导的共享自行车其“借、还”必须依赖于特定还车点和固定的车桩,灵活性和便利度受到了限制。相比之下,共享单车诞生于移动互联网时代,具有更为先进的技术优势和更好的用户体验。

首先是操作方便,目前电子支付以及移动互联网技术已经非常成熟,相较于公共自行车,共享单车不用办卡,定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。

其次,共享单车的租车费用低廉。目前的共享单车所采用的收费标准,对于普通百姓来说都是能够接受的。对于那些骑车需求不是很多的人来说,如果花数百元购买一辆骑不了几次的自行车,是对金钱和资源的双重浪费。

除此以外,共享单车也让短途出行更加方便。有些路段开车太近,走路又感觉比较远,骑共享单车则时间正好,而且还锻炼了身体,一举两得。尤其是在一些超大型城市中,交通拥堵现象越来越严重,在这些城市的中心路段、较繁华路段,相对于体量更大的机动车,自行车小巧灵活、通行自如。

共享单车吸引着越来越多的消费者,市场也不断壮大。根据市场研究机构数据,截至2016年底,我国共享单车市场整体用户数量已达到1886万,预计2017年,共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。

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